El sistema de fotomultas comenzó a implementarse a partir de esta semana en Rosario. Sin embargo, en unos primeros 60 días, no se cobrará multas a los que comentan una infracción de tránsito, sino que se los informará, como una manera de comenzar a concientizar a los conductores y usuarios de vehículos. Se trata de un sistema que cuenta con 70 cámaras fijas en la ciudad, que detectarán semáforos en rojo, exceso de velocidad, giros prohibidos e invasiones en senda peatonal o carriles exclusivos.

Para hablar al respecto, Mañana Oh! por Cadena Oh! se comunicó con el secretario de Modernización y Cercanía de Rosario, Germán Giró quien contó que "este es un período de concientización donde las cámaras que ya tenemos instaladas están captando diferentes tipos de eventos que corresponden a las infracciones que vamos a identificar en esta primera etapa que son cruces de semáforos en rojo, invasión de senda peatonal, exceso de velocidad, invasión de ciclovía, infracción de carril exclusivo y giros indebidos, al momento hemos detectado una gran cantidad de eventos, 4.800 los primeros dos días que estamos analizando cada uno y pensando que es un proceso de concientización para que todos aquellos que conducen en la Ciudad de Rosario sepan que hay cámaras que tiene la intención de ordenar el tránsito y contribuir con nuestros objetivos más vinculados a la seguridad”.

“Creemos que el sistema está muy bien y va marcando algunos cambios culturales en cuanto a la forma de conducir”, sostuvo el funcionario. 

Y añadió: “Algunas de las infracciones ya han sido notificadas vía correo electrónico, que no es un acta donde se consigna la fecha, la hora, el vehículo y la infracción con un aviso de que el sistema está en fase de concientización y que a fines del mes de septiembre una situación como esta sería considerada una falta”.

Ante la consulta de quién cobra las faltas cuando el sistema esté puesto en marcha a pleno, el funcionario mencionó que “las municipalidades de cualquier ciudad tienen la potestad para labrar infracciones de tránsito e ingresan a las arcas de cada uno de los estados locales y luego son asignadas según los criterios a cada uno de los ejecutivos, en el caso de Rosario todo lo recaudado con este sistema destina al sistema de salud pública y al Fondo Compensador del Transporte y hay un porcentaje de esa multa que va para la empresa privada que hizo la inversión”.