La primera reunión del transporte público de pasajeros realizada en la ciudad reflotó la posibilidad de modificar recorridos de varias líneas de colectivos hacia el centro-norte, norte, suroeste y este de la ciudad de Santa Fe a fin de mejorar el servicio y recuperar los pasajeros que se perdieron en pandemia.

En el encuentro se discutió sobre frecuencias, el estado de las flotas, la cantidad de coches en las calles y la optimización de algunos recorridos.

Leandro González, presidente del Concejo Municipal de la ciudad habló con Marcelo Garrido sobre estas alternativas y lo que se viene en materia de transporte público por colectivos en la ciudad “Cuando tenemos un 70% del sistema que está bancado por los subsidios, esto hace que cuando no llegan el sistema se cae porque la tarifa no alcanza. Cada persona que sube al colectivo son $150 y acá entre estado Nacional, provincial y municipal se pone %90”.

En el marco de un sistema en crisis que se agudizó con el corte de boleto en la pandemia lo que se busca es “tomar algunas decisiones que mejoren el servicio, ver como reconfiguramos sin generar prejuicios mientras el intendente licite el sistema de transporte”

“Las empresas obtuvieron una mejora en la tarifa y nosotros como Estado Municipal le estamos exigiendo mejores frecuencias, colectivos más limpios y retoques en el recorrido para que el mes de marzo nos encuentre mejor” sentenció González.

Los posibles cambios

Según trascendió, uno de los circuitos en análisis para su modificación sería el de la Línea 3, que va de 9 de Julio al 1300 hasta Cabaña Leiva, extremo norte de la ciudad. En tanto, la Línea 4 saldría de barrio Centenario e ingresaría en Chalet y San Lorenzo (y de estos barrios saldría la Línea 5).

La Línea 1, por su parte, en lugar de salir desde donde parte hoy (barrio Loyola), tendría su partida donde tiene la base la empresa concesionaria Ersa, en el extremo noroeste de la ciudad. Así, atravesaría todo barrio Yapeyú, para seguir por Loyola y continuar su recorrido (cubriendo Las Flores y Facundo Zuviría).

Asimismo, se analiza un cambio que afectaría la movilidad en El Pozo, porque podría decidirse que las Líneas 2 y 9 “circunvalen” el barrio y salgan por la calle del área de la plaza principal. Todo esto tomado preliminarmente, pues no hay nada definido aún.
 

Pase sanitario

El presidente del Concejo remarcó que la vacunación es una herramienta válida “está comprobado que hay menor cantidad de muerte y una mejor manera de afrontar una pandemia con dosis colocadas , si el pase sanitario es una herramienta que lleva a que más personas se vacunen me parece bárbaro, estamos hablando de salud pública”

Hoy en el Concejo Municipal el pase es obligatorio para las sesiones y el trabajo en comisiones. “Hay un solo caso de un concejal que no se quiere vacunar que es Perman y para él se habilitó la posibilidad de que pueda hacerlo por zoom”.