Ciencia y tecnología 12.11.2021
La revolución del hidrógeno verde
¿Qué es y para qué sirve producir este insumo? Graciela Abuin coordinadora de la mesa de trabajo de Hidrógeno del Inti lo explica en esta nota.
Fuente: Agenciafe
Hace algunas semanas y en el marco de la conferencia de las Naciones Unidas sobre el cambio climático, Argentina acordó una inversión millonaria para producir hidrógeno verde.
Graciela Abuin, coordinadora de la mesa de trabajo de Hidrógeno del Inti se tomó unos minutos para comenzar con Marcelo Garrido en Mañana Oh sobre este factor que promete revolucionar y ayudar al mundo a contaminar un poco menos.
“Esto ya viene hace varios años y nos venimos preparando desde hace rato para esto que últimamente tomó más interés” explicó la científica quien agregó que “se trata de un factor más que puede ayudar a solucionar el problema del cambio climático que se genera por el acelerado deterioro de la naturaleza” detalló la coordinadora.
Sabido es que las emisiones de gases de efecto invernadero como el dióxido de carbono y metano dañan sustancialmente el ambiente “esto se genera por los procesos de generación de energía, el transporte y la industria a lo que el hidrógeno podría ser un reemplazo para los combustibles fósiles. Es limpio porque genera agua” remarcó.
En cuanto a la utilidad de este factor Abuin señala que “se puede usar en el transporte, en la industria, en el uso domiciliario y además permite almacenar la energía renovable (como la eólica y la solar) sobrante y generar energía en la pila de combustible cuando haga falta”.
El hidrógeno que no está liberado en la naturaleza sino que debe ser capturado para poder utilizarlo “Es un elemento que puede ser un gran aliado para la transición energética que estamos obligados a hacer para reducir el problema del cambio climático”.
Sobre la bioseguridad es un elemento que necesita formación para su trasladado pero “Con las normas técnicas de seguridad correspondiente se puede manejar de manera segura, para su transporte por ejemplo tiene diferentes opciones en portadores” señaló Abuin.
En cuanto a los hitos para la aplicación de este tipo de combustible, la especialista señala que es algo que hay que hacer algo para frenar el daño y no hay opción por eso “En el año 2050 hay compromisos internacionales para reducir emisiones y crear una condición de emisión neutra por lo cual para el 2030 ya deberían estar todos los procesos avanzados” sentenció.