El gobierno nacional y la provincia de Santa Fe firmaron ayer el contrato de la obra Circunvalar del ferrocarril Belgrano Cargas, con una inversión nacional de casi 6.000 millones de pesos en infraestructura ferroviaria.

Para hablar al respecto, Mañana Oh! por Cadena Oh! se comunicó con Martín Gainza, vicepresidente de Trenes Argentinos Cargas, quien sostuvo que “la obra importante es la circunvalar, el tren atraviesa a Santa Fe, lo que históricamente ha originado una dificultad en la conectividad Este – Oeste de la ciudad, el hecho del circunvalar hace que el tren pase fuera del éjido urbano lo que repercute en términos de seguridad dentro de la ciudad, si no que, además, fortalece el sistema ferroviario de cargas porque habrá vias nuevas, habrá mejoramiento de vías todo fuera del éjido urbano, desde Laguna Paiva a Santo Tomé, un puente ferroviario sobre el Río Salado de más de 900 metros y es una inversión de  mil millones de pesos que el Gobierno Nacional lleva adelante con el programa nacional de modernización del transporte en Santa Fe, en nuestra ciudad en particular”.

Y continuó: “La obra del circunvalar empezará en unos días, es una cosa concreta. El tren Laguna Paiva – Santa Fe es un proyecto que se está trabajando por etapas. En lo que respecta al área nuestra, estamos haciendo todos los arreglos vinculados al mejoramiento de las vías, que son 38 kilómetros, entre Santa Fe y Laguna Paiva”.

Además, Gainza detalló que la obra circunvalar cuenta con tres tramos, “un tramo de 23 kilómetros de vía nuevos, un tramo de 38 kilómetros de mejoramiento de vías y el puente que uno Santo Tomé – Santa Fe, de 900 metros, es una obra grande en su magnitud y en inversión, es una obra que va a llevar entre un año y medio y dos, hay cosas que se utilizan y hay cosas nuevas para la mejor circulación del tren”.

Respecto a otras obras importante de infraestructura, el funcionario reveló que “estamos trabajando mucho en el sur de la provincia con la finalización de lo que es el paso por la Laguna La Picasa que va a recuperar para la línea ferroviaria San Martín que va hacia la zona de Cuyo también va a recuperar mejor circulación y mayor seguridad, también estamos trabajando en los accesos ferroviarios a los puertos”

“Todas estas obras de infraestructuras, accesos, puentes, el circunvalar, el mejoramiento de las vías tiene un impacto muy directo en la economía local y en el factor exportador de la Argentina”, cerró Gainza.