“Para mí el 31 de agosto es el día de la impunidad” comenzó diciendo el piloto y director de cine Enrique Piñeyro, a Marcelo Garrido por Mañana Oh. Es que ese día de 1999, el vuelo 3142 de la compañía Lapa con destino a Córdoba se estrelló y fallecieron 65 personas y 17 resultaron heridas, un accidente triste y lamentable con una empresa que había sido denunciada y con la advertencia del propio Enrique de que por las fallas en seguridad una tragedia similar podía ocurrir.

“Venía denunciando que algo podía pasar y dos meses después de mi renuncia, finalmente pasó. No podía no seguir: fui a la Justicia y presenté todo", recuerda Piñeyro quien se convirtió en el principal testigo aportado por la fiscalía en una causa inmensa, por la que desfilaron 1.200 declarantes, entre sobrevivientes, autoridades de LAPA, peritos, testigos, familiares de víctimas.

 “No hubo un atisbo de Justicia lo mismo que está pasando ahora con el juicio de Austral que fue hace 24 años con maniobras tan descaradas como decir que a mí no me citaron a declarar porque argumentan que vivo en España o cuando me citan me hacen viajar y me lo cancelaron 48 horas antes. La justicia de Argentina es descarada, es muy triste todo lo que está pasando” sostiene Piñeyro.

El informe final estableció que "la tripulación del vuelo del LapaA 3142 olvidó extender los flaps para iniciar el despegue, y desestimó la alarma sonora que avisaba sobre la falta de configuración para esa maniobra" y para el testigo esta respuesta “Es lo más conveniente echarle la culpa a la tripulación, es verdad que el desmadre de la cabina era inconcebible pero era el fiel reflejo de lo que era la compañía y la permisibilidad de la autoridad”.

El juicio por las muertes en el Tribunal Oral Federal 4 (TOF 4) empezó en 2008 y por allí pasaron 1200 testigos en un proceso que se extendió 23 meses.

Los acusados fueron ocho: Andrés Deutsch, presidente de LAPA; su segundo, Ronaldo Patricio Boyd; los gerentes de operaciones Fabián Chionetti y Valerio Diehl; el jefe de mantenimiento de B737, Gabriel María Borsani, y la gerente de Recursos Humano Nora Arzeno. Por la Fuerza Aérea, Diego Lentino y Damián Peterson.

A 22 años de la tragedia, “Esta causa está prescripta y no sigue, se hicieron todas las demoras y se cumplieron todos los pasos procesales para eso. Para los familiares fue la doble muerte de sus seres queridos, LAPA pagó para que no le hicieran juicio” remarcó el piloto.