Las capas sobre capas de pintura que se amontonan sobre las paredes de la ex Estación Mitre son una muestra de la acumulación de los trabajos mal hechos a lo largo del tiempo. Desde hace un mes, la Municipalidad de Santa Fe inició la puesta en valor de un edificio que en sus años de esplendor fue la puerta de acceso a la ciudad.

Javier Mendiondo, secretario de Desarrollo Urbano de la Municipalidad, dialogó con el móvil de Mañana Oh! explicó que "esta obra importantísima que llevamos adelante es la conjunción de dos políticas públicas que el intendente Jatón ha priorizado en su gestión, una es la revalorización del patrimonio, somos una ciudad con perspectiva histórica, tenemos que encargarnos de los edificios y mantenerlos y por otro lado el plan integral que es el programa que se viene llevando adelante por el cual esta gestión pretende borrar las fronteras que tenemos en el interior de nuestra propia ciudad, entendiendo que hay desequilibrios".

Y añadió: "El edificio tiene más de 130 años y que durante mucho tiempo ha estado abandonado en términos de mantenimiento edilicio que la propia sociedad con sus organizaciones le han dado vida, como la Asociación Cultural El Birri, con ellos estuvimos trabajando y generando un proyecto en conjunto y esto ha madurado en la buena noticia que recuperamos un edificio histórico de nuestra ciudad"

En otro tramo del móvil, Mendiondo explicó que la ubicación de la Estación Mitre "es estratégica y por eso esta puesta en valor que le dan una nueva vida a un sector importantísimo de la ciudad". 

"Pensemos lo que era Santa Fe hace 15 años, con edificios totalmente abandonados, Santa Fe a través de la gestión de los últimos años se ha transformado en un referente importante de la puesta en valor de estos edificios patrimoniales y esta Estación Mitre, es un eslabón más que fortalece esa estrategia", aseguró el secretario de Desarrollo Urbano de la Municipalidad.

De oficio, restaurador

Luciano Hernández, nacido y criado en Santa Fe, restauró 1.013 edificios a lo largo de todo el país. La Estación Mitre es otro de los edificios con historia que pondrá en valor: “Esta restauración ha sido largamente esperada por la comunidad y por el barrio donde se implanta”, indicó, y luego de observar el estado del inmueble añadió: “A través de varias gestiones se han querido hacer distintos intentos y ahora, con la actual administración de la Municipalidad, se está logrando poner en valor la fachada de un edificio emblemático, histórico para la ciudad”.

El trabajo que realizan sobre la fachada del edificio las personas que están a su cargo es minucioso. Los detalles son esenciales. “Lo primero que se hace es retirar las capas de pintura existentes, observamos pinturas a la cal de varios colores que se han ido superponiendo durante varios años. Luego se corrigen las molduras, las imperfecciones y se completa el sustrato”, repasa Hernández y agrega que, posteriormente, “se procede a un velado completo de la superficie para restituirle, con la misma textura y materialidad, lo que fue originalmente en su época de esplendor”.

Un edificio con historia

En el inventario del Patrimonio Arquitectónico de Santa Fe, la obra de la Mitre figura con su nombre original: Estación del Ferrocarril Central Argentino. Se proyectó en 1889 y se construyó dos años después, en 1891.

Mendiondo indicó que Santa Fe es una ciudad con una historia de casi 450 años y “eso significa que tiene diferentes capas de sus momentos históricos plasmadas en sus edificios, en su arquitectura. En este caso, se trata de un edificio de finales del siglo XIX con una impronta del ferrocarril, y del rol que tenía la ciudad en ese momento, dentro de un sistema económico y poblacional que la transformaba en un punto estratégico del interior del país”. 

El funcionario explicó que se convocó a empresas con especialistas y artesanos que tienen la experiencia adecuada para llevar adelante esta tarea por haber trabajado en todo el país en edificios de características similares. “Primero, hicieron un diagnóstico y luego evaluaron los distintos materiales que se usaron originalmente. Ahora están volviendo a darle con técnicas actuales una puesta en valor de aquellas tecnologías que se usaron a finales del siglo XIX”, resaltó.

Por su parte, Hernández dijo que “a través de un trabajo que se llama veladura lo que se logra es volver la fachada a su estado original. No nos olvidemos de que esta es una construcción industrial ferroviaria que tenía como premisa ser una estación cabecera y tiene la particularidad, que no tienen otras estaciones, que el andén está perpendicular al eje de simetría del edificio”.

Cabe señalar, que desde hace 44 años, Hernández restauró obras emblemáticas a nivel nacional. En ese sentido, entre sus trabajos figura la puesta en valor del Congreso de la Nación, la Basílica de Luján, un edificio que es un símbolo arquitectónico de Buenos Aires: el Kavanagh, declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO, en 1999, el Ministerio de Desarrollo Social de la Nación, entre otras obras patrimoniales.

En tanto, en su ciudad natal puso en valor la Casa de la Cultura, el Mercado Progreso, el Rectorado de la Universidad Nacional del Litoral, por mencionar algunos trabajos.

Revitalizar la zona

Con respecto a lo que implica poner en valor un edificio que está en malas condiciones, Hernández señala que “es sumamente positivo reavivar cualquier edificio muerto, que no tenga uso. Y lo convierte en un espacio de permanente actividad. Eso le hace bien no solo al edificio, sino también a su entorno y al nuevo uso que se va a implementar”.

“Yo creo que la decisión que tomó el intendente Emilio Jatón es importante porque no solo pone en valor la obra, sino que también genera nuevas actividades en un edificio recuperado”, destaca Hernández. Cabe recordar, que la intervención incluye todo el entorno de la Estación.

Las obras iniciaron a comienzos de marzo y se extenderán, en esta primera etapa, por ocho meses. Se trata de uno de los edificios más emblemáticos de la ciudad y que, durante muchos años, estuvo abandonado. A ese deterioro se suman los daños que sufrió durante un importante incendio a mediados de 2019.

Obra integral

Mendiondo indicó, asimismo, que “esta primera etapa consiste en la puesta en valor del edificio empleando técnicas actuales sobre cómo intervenir el patrimonio sin dejar de lado que estamos en presencia de un edificio centenario, que tiene que tener una nueva vida”. Y mencionó que “esta intervención sólo puede ser realidad gracias al diálogo con la asociación cultural El Birri -que es un espacio cultural que viene ofreciendo numerosas actividades hace tiempo-, así como con las vecinales de la zona, con las instituciones y los propios vecinos del suroeste de la ciudad”.

El proyecto de intervención integral de recuperación del Predio Mitre -que insumirá aproximadamente $ 120 millones en total- contempla el inmueble, el parque, la feria y todo el entorno del edificio ferroviario.

En esta primera etapa, se prevé la reparación y restauración de la fachada principal, ejecución de aberturas y rejas nuevas y reemplazo de parte de la cubierta metálica en el hall del edificio y en el andén contra el edificio. También se realizará la adecuación de desagües pluviales y cloacales; nuevas instalaciones eléctricas; nuevos sanitarios públicos y reparación de los baños existentes; y recuperación de los andenes para uso público.

Con respecto al financiamiento de los trabajos, Mendiondo señaló que se realizará con el dinero que ingresó por el pago de una multa por la demolición de un edificio patrimonial. “Durante 2020 trabajamos con la Comisión de Patrimonio de la ciudad, que está integrada por representantes de las universidades, de los colegios profesionales y del Concejo Municipal, para definir que los fondos de la sanción se destinen a la recuperación de la Estación Mitre”, dijo el funcionario, y aclaró que el dinero no podía destinarse a reconstruir el inmueble demolido porque implicaría “un falso histórico”, ya que no se cuentan con las técnicas ni los materiales de construcción de la época.