Hace unos días, ante la acumulación de amenazas de Trump contra empresas que inviertan en el exterior para construir productos que luego venderán en Estados Unidos, Toyota había dicho a los medios: "Consideraremos nuestras opciones a medida que vemos qué políticas adopta el presidente electo".

 

El primero de diciembre, apenas tres semanas después de ganar las elecciones, Trump anunció su primer gran acuerdo en línea con sus propuestas proteccionistas en el estado de su vicepresidente, Mike Pence: la empresa Carrier suspendía sus planes de cerrar una planta en el estado de Indiana y relocalizarla en México, a cambio de recibir incentivos estatales de 7.000 millones de dólares a lo largo de los próximos 10 años.

 

Ese día Trump y Pence visitaron la planta de Carrier en Indiana y el primero lanzó una nueva advertencia, esta vez como presidente electo.

 

Trump apuntó contra la principal automotriz de Estados Unidos, General Motors, y luego se congratuló cuando la segunda empresa de este sector en el país, Ford, anunció que cancelaba una millonaria inversión en México.

 

Ford negó cualquier acuerdo con Trump; sin embargo, su decisión quedó vinculada en la prensa a las constantes amenazas del presidente electo.

 

A 17 días del traspaso de poder, Trump sigue defendiendo a viva voz una política proteccionista y, por momentos, anti globalización, aunque paralelamente también reivindica la disminución del costo de trabajo y la reducción de reglas y normas para "hacer más competitiva" la producción nacional, un planteo que preocupa a los sectores más progresistas que denuncian un posible proceso de precarización laboral.