El gobierno de Santa Fe, a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), abrirá este martes en la comuna de Marcelino Escalada del departamento San Justo, los sobres correspondientes a la licitación pública destinada a realizar el puente sobre el arroyo Saladillo Amargo y sus respectivos accesos, que cuentan con un presupuesto oficial de $ 48.191.833,21.

 

El acto se llevará a cabo a las 10 horas en la sala de reuniones de la sede comunal, ubicada en calle Sarmiento 488, y será encabezado por el ministro de Infraestructura y Transporte, José Garibay, y el subadministrador de la DPV, Roberto Tión. También participarán los senadores por los departamentos San Justo, Rodrigo Borla, y San Javier, Jose Baucero; además de representantes de comunas y empresas oferentes.

 

El proyecto de obra aprobado tiene como objetivo reemplazar el actual puente de madera, de más de cien años de antigüedad, por uno de hormigón y ampliar su luz, como así también construir los accesos necesarios para garantizar el tránsito de cargas normales por la Ruta Provincial N° 55-s en este sector, que no soporta cargas elevadas.

 

Es de destacar la importancia de esta obra, que no solo tiene como fin mejorar la transitabilidad y seguridad de los usuarios, sino además preservar la importancia estratégica que significa para las economías regionales, ya que el enlace comunica a la localidad de Marcelino Escalada con Cacique Ariacaiquín, en el departamento San Justo.

 

Se proyecta un puente de 6,30 metros de ancho de calzada y 60 metros de luz total, compuesta de tres tramos de 20 metros cada uno, con posibilidades de ser ampliado en un futuro. El mismo soportará cargas de hasta 45 toneladas con un emplazamiento cercano al actual, removiéndose la obra existente y adecuando sus accesos.

 

Además, se requiere la colocación de tachas reflectivas de alto brillo con el objeto de reforzar la señalización horizontal en el puente.

 

También se proyectaron 1300 metros de accesos al puente, adoptándose un ancho de coronamiento de obra básica de 15,50 metros, afectándose terrenos fuera de la zona de camino existente según los planos del proyecto.

 

Entre algunas obras complementarias, se destacan: retiro y construcción de alambrados y tranqueras, colocación de postes de hormigón armado para defensa, señalización vertical, desarme y retiro del puente de madera existente.