Por invitación del senador departamental Prof. Hugo Pucheta, el ministro se acercó hasta Garabato donde fue recibido por su presidente comunal, Manuel Muñoz en donde analizaron las obras que hacen falta para ese departamento, teniendo como obra emblemática a la continuidad de la ruta 3. También estuvo presente el titular de la comuna de Fortín Olmos, Abel Gómez.
En diálogo con Radio Amanecer, el ministro Hammerly indicó que “estamos estudiando las distintas obras para el departamento Vera y analizar puntualmente el futuro de la ruta 3 (ya comenzada y abandonada por la empresa) que es de suma preocupación para todo el departamento sobre todo en esta zona”.
Confirmó Hammerly que la obra está prevista para que continúe en el 2.005. “Dentro del presupuesto del año próximo ya teníamos previsto continuar con la ruta 3, el gobernador (Obeid) nos dio instrucciones precisas para que sigamos trabajando en el tramo que va de la ruta 40 a Garabato en una primera etapa y esa es la idea que vamos a charlar hoy”. En realidad la idea del gobierno provincial es que la ruta 3 continúe hasta Intiyaco, “pero estamos resolviendo el tramo que está inconcluso hasta la ruta 40, para Garabato faltan unos 17 kilómetros, hemos viendo que ya hay 22 kilómetros construidos y unos 10 que faltan para llegar a la intersección con la 40”.
Esos 17 kilómetros que están faltando hacia la localidad de Garabato serán construidos con recursos propios de la provincia de Santa Fe y previstos en el Presupuesto 2.005. “La columna vertebral del departamento Vera es la ruta 3, el sector productivo se verá favorecido y también la gente por supuesto”, indicó el ministro.
Por su parte, al ser consultado el senador departamental por Vera, Prof. Hugo Pucheta, éste indicó que “estuve charlando con el gobernador, donde él se comprometió a pavimentar la ruta 3 desde la ruta 40 hasta Intiyaco en dos etapas, la primera de la 40 a Garabato a Intiyaco, y que el parate de la otra empresa no va a ser obstáculo para que se continúe con la licitación del segundo tramo”. Según se supo, ahora por estas cuestiones de la obra que se ha parado, es muy probable que se comience primero con el segundo tramo y que luego se continúe con el ya iniciado.
“Muchas veces es necesario seleccionar la empresa que realmente sea garantía y que no sea solo una cuestión de contabilidad lo que se tenga en cuenta a la hora de decidir cuál empresa será la adjudicataria”, agregó.
Agregó el senador Pucheta que hay un puente importantísimo para la zona que se conoce como “La Puerta Negra”, que une el distrito Vera con la zona de Colonia Durán y San Roque. “Para esto el gobernador indicó un aporte inicial de 50 millones de pesos para comenzar esa obra. Un puente importante con la posibilidad de salida de los productores hacia la ruta nacional 11 o a la provincial 1”.